Abgeschickt von Peter Beckert am 08 Dezember, 1999 um 16:42:59
Wenn ich Euch richtig verstehe, dann meint Ihr die Indian Nachbauten.
Diese Plagiate sind mir ein Greuel. In der Zeitschrift Motorrad-Classic ging es los mit dem Bericht über die Indian-Kawa, wahrscheinlich weil Kawasaki eine doppelseitige Anzeige geschaltet hat. Dann kam der Bericht über den Triumphnachbau, ebenfalls von Kawa und auch hier war wieder eine Doppelseite von Kawa drin. Abgesehen davon, dass mir das letztere Motorrad ganz gut gefällt, haben insgesamt 18 Seiten über ein Oldieplagiat in einer Oldtimerzeitschrift nichts verloren, die zudem fast DM 10.- kostet. Ich habe damals mein Abonnement gekündigt und einen gepfefferten Leserbrief geschrieben, der zu meinem Erstaunen vollständig veröffentlicht wurde.
Wenn so eine Indian wirklich original nachgebaut würde, aber mit versteckter moderner und zuverlässiger Technik, dann könnte ich das vielleicht noch verstehen. Wenn ich aber diese Krücken sehe, bei denen nur die Schutzbleche wirklich an Indian erinnern und ansonsten in das Baukastensystem gegriffen wird und irgendwelche Teile verbaut werden, dann graut es mir. Selbst ein neuer V-Motor von H.D. ist ein meinen Augen ein Stilbruch. Wenn man die V-Modelle von Indian anschaut so ist das ein Genuss für das Auge, weil einfach die Proportionen stimmen, auch ohne dass irgendwelche ausgeflippten Designer am Werk waren. Wenn ich dann noch lesen muss, dass jemand ein Indian 8-Zylinderprojekt aufgelegt hat, dann kann ich nur traurig mit den Schultern zucken, mich auf meine Scout setzen und den Tank streicheln. Nur gut dass meine Scout nicht lesen kann. Ich meine jedes Motorrad wurde für seine Zeit gebaut und wenn man partout eine Marke aus Marketinggründen wiederbeleben will, dann kann man das tun, aber bitteschön mit einem Motorrad das dem momentanen Zeitgeist entspricht, so wie es z.B. Triumph erfolgreich gemacht hat.